Elmotoren gir kraft til du oppnår en hastighet på 25 km/t, eller til du slutter å trå, i henhold til gjeldende regelverk for elsykler i Norge.

Når motoren skrur seg av, kan det oppleves at sykkelen "bremser" siden du da kun bruker egen kraft til å tråkke en relativt tung sykkel fremover🦵

For at en elsykkel skal være lovlig etter sykkelforskriften må den:

• kun gi motorkraft når du bruker pedalene (unntatt i trillemodus)
• kutte motorkraften når en hastighet på 25 km/t er nådd
• ha en nominell motoreffekt på maksimalt 250 watt

Dersom du ikke oppnår en hastighet på 25 km/t, er det sannsynligvis watt-kravet som setter en stopper for mer motorkraft. Som regel tråkker du mer watt dersom: 

• Du har mer vekt på elsykkelen (f.eks. ved mye bagasje eller sykkelvogn)
• Sykler i bratte oppoverbakker
• Har suboptimalt gir. Bruker du tunge gir krever det mer watt per tråkk. Merker du at du tråkker litt tungt, kan vi anbefale å gire aktivt til litt lavere gir for å redusere wattbruk.  

Håper det var en god forklaring på hvorfor det skjer, og kanskje gir noen tips til å oppnå full hastighet fremover🚲